№1: пайвасткунаки зуд:
(1) Пайвасткунаки зуд зуди мо клапани яктарафаи воридотии VINA-ро истифода мебарад ва дигар истеҳсолкунандагон клапани электромагнитҳои ватаниро истифода мебаранд, ки на танҳо калон, балки инчунин хомӯш кардани барқи бефосила осон аст.
(2) Мо исрор менамоем, ки маҳсулоти пӯлоди Q345B истифода барем.Ҳоло баъзе истеҳсолкунандагон бо мақсади кам кардани арзиш, истифодаи пӯлод ба Q235B иваз карда мешавад.
(3) Қисмати қалмоқе, ки пайвасткунандаи зуд аст, аз тамоми плитаи пӯлод сохта шудааст, то роҳи кафшерро коҳиш диҳад ва кафидани плитаро пешгирӣ кунад.Баъзе махсулоти арзон дар бозор аз 2—3 дона плитаи пулодй тайёр карда мешавад.Вақте ки роҳи кафшер кафида мешавад, нигоҳдории онро қатъ кардан ва арзиши истифодаи онро зиёд кардан лозим аст
(4)Баъзе истеҳсолкунандагон нақшаҳои даҳ сол пеш ё ҳатто пештарро истифода мебурданд, аммо мо пайваста дар раванди истеҳсолот мувофиқи мушкилоти дахлдори фикру мулоҳизаҳои муштариён оптимизатсия ва такмил медиҳем.Таҳаммулпазирии дилгиркунанда дар дохили 50 сим назорат карда мешавад ва ҳамоҳангсозии тозакунии мувофиқ танзим карда мешавад.Чашми сӯрохи чоҳ ва дигар қисмҳои осебпазир ба фарсудашавӣ тобовартаранд, ки мӯҳлати хидматро зиёд мекунад.
(5) Ҳар як устохонаи истеҳсолии мо бо кормандони назорати сифат, маълумоти калидии мониторинг, тозакунӣ, роҳи кафшер ва дигар қисмҳои асосӣ муҷаҳҳаз аст, роҳи кафшер кафшери асосии маводи мухаддирро қабул мекунад, ки нисбат ба сими оддӣ устувортар аст, нархи сими асосии доруворӣ 3000-4000 юан/тонна гаронтар аст.
№2: фишурандаи табақ:
(1) Мотор моторҳои америкоии Pike-ро истифода мебарад.
(2) Блоки азхудкунии зарба блоки абсорбсияи зарбаи Otos Кореяи Ҷанубиро қабул мекунад.
(3)Муштарӣ пурсид, ки чаро рами ларзиши мо бо клапани дроссел муҷаҳҳаз нест. Аввалан, худи муҳаррики мо ҷараёни маҳдуд аст, аз ҷараёни номиналии худи маҳсулот зиёд нест, лозим нест, ки клапани дросселро насб кунед. назорат.Сониян, ин клапанҳо ба тампинги ларзиш чандон таъсир намерасонанд. Баръакс, боз як клапан, шояд мушкилие бошад, мисли 140 болғаи майдакунак бе сабаби захираи энергия як хел аст, захираи энергия нест, истифодаи ҳамарӯза бо таъсири нигаҳдорӣ асосан шабеҳ аст, аммо на бо нигоҳдории қулайтар нигоҳдорӣ. Гузашта аз ин, муштариёни кӯҳна, ки насбро медонанд, мефаҳманд, ки тампинги ларзиш қубури шикастаи гурз аст. Худи хатти болғаи майдакунанда дорои клапани дроссел мебошад. лозим нест, ки онро дар рами ларзиш такрор кунед. Сипас, мо чеи баргардонидани равғанро насб кардемклапани ck дар мотор, ки метавонад нақши муҳаррики муҳофизатиро пурра иҷро кунад.
(4) Вазифаи асосии тампинги ларзиш ин пахш кардани замин аст.Бе клапани дроссел муҳим нест, чизи муҳим ин қувваи тампинги мо ва инчунин quality.we маҳсулот аст.Пас аз солҳои оптимизатсия ва такмил, омезиши оҳани эксцентрикӣ ва муҳаррик, тозакунӣ ва дигар шароитҳо ба шароити беҳтар расиданд, то маҳсулот бо фарсудашавии камтар самаранокии беҳтар ба даст орад.
(5) Маҳсулоти гидравликии мо патент карда шудаанд.
Вақти интишор: Декабр-21-2023